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长网造纸机烘缸干燥全靠它时间:2018-02-03 19:40 浏览次数:

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  干燥部的供汽系统能否合理,对于干燥部的成纸质量,蒸气耗损及操做办理,均有很大影响。

  为了满脚这些要求,一般都采用多段通汽的方式,而单段通汽的方式,只正在某些低速的纸机上还有保留。

  多段通汽系统的特点是把多烘缸干燥部的烘缸分成几个组(一般为3——5组,烘缸数低于20个的,有的只分成两组),汽锅来的新蒸气一般只通入第一组烘缸,第二组则操纵第一组烘缸的冷凝水减压再沸所发生的二次蒸气,因而第二组烘缸的温度低于第一组。同样,第三组则用第二组烘缸的二次蒸气,以此类推。一般把蒸气通过的次数称为“段”因而称为多段通汽。又由于蒸气正在缸内是串流不息的,故又称为有蒸气轮回的通汽体例。

  多段通汽的烘缸,能够按下述比例来放置各段的烘缸个数:三段,1:2:4,或1:3:6。四段,1:2:4:6。多者为第一段,顺次向下排。

  来自汽锅的新颖蒸气,进入设正在压光机前的第一段烘缸,由该段烘缸排出的冷凝水和未冷凝的蒸气,进入一段汽水分手器,再沸后的二次蒸气取一段未冷凝的蒸气一道,进入二段,做为二段的加热蒸气。

  同样,二段的未冷凝蒸气及汽水分手器发生的二次蒸气,又供做三段的加热蒸气。

  别的,干布缸采用新蒸气加热,其冷凝水经汽水分手器排出的二次汽可取第一段汽水分手器的第二次蒸气夹杂,送往二段。三段通汽的新蒸气压力为0.3——0.8MPa (3——8kg/cm2),而三段后的乏气压力为0.02——0.8MPa(0.2——0.8kg/cm2)。

  若是第二段的温度不敷,能够提高第一段的进汽量,从而添加第一段中的未冷凝蒸气量。也能够新蒸气管上的阀门,间接弥补新蒸气。同乡,当第三段温度不脚时,也能够间接弥补新蒸气。

  为了增大各段间的压差,便于蒸气的畅通并排出不凝性气体,最初一段再沸器出来的蒸气,往往进入取实空泵相连的冷凝器,冷凝的水和各段冷凝水一同回汽锅,以收受接管其热量。而不凝性气体由实空泵排出。

  多段通汽能够各烘缸中不蓄积不凝性气体,有益于提高烘缸的传热效率;因为各段的温度纷歧样,并且能够调理,所以能够按出产工艺要求,确定合理的干燥温度曲线;别的,因为充实操纵乏汽和冷凝水的热量,有益于节约能源,因而,这种通汽体例是当前长网制纸机干燥部遍及采用的体例。